C$ 122 Trouvez des vols pas chers de Aéroport O’Hare de Chicago vers Toronto - Comparez et économisez

Parmi les compagnies aériennes assurant des vols de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto :

• Air Canada : espace supplémentaire pour les jambes ; sélection gratuite du siège
• United Airlines : espace supplémentaire pour les jambes ; sélection gratuite du siège
• American Airlines : espace supplémentaire pour les jambes ; sélection gratuite du siège

La possibilité de bénéficier de plus d’espace pour les jambes et de choisir gratuitement son siège dépend de la classe tarifaire et de l’itinéraire.

4 compagnies aériennes assurent des vols de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto. Les compagnies aériennes suivantes proposent des vols sans escale sur cet itinéraire :

• United Airlines
• Air Canada
• American Airlines
• Porter Airlines

Les vols de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto partent généralement de Chicago-O'Hare (ORD) et peuvent arriver dans plusieurs aéroports à Toronto et dans les environs, notamment : Toronto Region of Waterloo Intl (YKF), Toronto Aéroport de Billy-Bishop (YTZ)etToronto-Pearson (YYZ).

Voici quelques options pour cet itinéraire, en fonction des types de billets et des classes de voyage sélectionnés :

• Air Canada : un bagage cabine et un bagage en soute en Classe économique
• United Airlines : un bagage cabine et un bagage en soute en Classe économique
• American Airlines : un bagage cabine et un bagage en soute en Classe économique

La franchise de bagages peut varier selon le type de billet, la classe de voyage, l’itinéraire et la compagnie aérienne. Pensez donc à consulter les conditions tarifaires avant de réserver.

Deux classes de voyage sont disponibles sur les vols de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto :

• Classe économique
• Classe affaires

Sur cette route, les vols avec escale sont en moyenne moins chers que les options sans escale. Les tarifs avec escale s'élèvent en moyenne à C$ 333 aller-retour via Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), contre C$ 437 pour un vol sans escale.

Il n’existe pas de règle générale. Les conditions relatives aux bagages en soute varient selon les compagnies aériennes sur cet itinéraire. La plupart des compagnies facturent entre C$ 30 et C$ 140 le premier bagage en soute en classe économique. Les tarifs premium et les réservations associées à un statut élite incluent généralement un bagage en soute gratuit.

Les vols avec une escale de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto passent le plus souvent par les aéroports suivants :

• Aéroport de Détroit (DTW) - 79 % des correspondances avec une escale
• Toronto-Pearson (YYZ) - 9 % des correspondances avec une escale
• Orlando (MCO) - 6 % des correspondances avec une escale
• Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) - 3 % des correspondances avec une escale

Aéroport de Détroit (DTW) concentre la plus grande part des correspondances avec une escale sur cet itinéraire.

Oui. En étant flexible sur vos dates de voyage, vous pouvez économiser jusqu’à 21 % sur l’itinéraire de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto. Le mercredi est le jour de départ le moins cher, à C$ 401 l’aller-retour en moyenne, tandis que le lundi est le plus cher, à C$ 505, soit un écart de C$ 104. La fonctionnalité de dates flexibles de KAYAK affiche des options jusqu’à 3 jours avant et après les dates sélectionnées, ce qui facilite la comparaison des tarifs pour les dates voisines.

Un vol est considéré comme retardé lorsqu’il part au moins 15 minutes après l’heure prévue. C’est le seuil utilisé dans les statistiques de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) et couramment retenu dans le secteur aérien. Sur l’itinéraire de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto, 22 % des vols ont été retardés au cours des 3 derniers mois, avec un retard moyen de 2 heures 5 minutes.

La période comptant le plus de départs sur les vols de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto est la suivante : Matinée, avec 37 % des vols qui partent durant cette période. Les autres départs se répartissent comme suit : Après-midi (37 %), Soirée (21 %) et Nuit (5 %).

Parmi les sites touristiques les plus populaires à Toronto figurent Centre Rogers, Scotiabank Arena et Gare Union. Ces lieux figurent parmi les plus consultés à Toronto sur KAYAK.

Voici les horaires disponibles pour le premier et le dernier vol de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto :

• Premier : départ à 7:02 et arrivée à 8:51
• Dernier : départ à 21:21 et arrivée à 23:10.

Le vol dure environ 1h 49min.

Les tarifs de dernière minute sur cet itinéraire (pour les réservations effectuées dans les 2 semaines précédant le départ) sont de 75 % supérieurs au tarif moyen de C$ 437. Réservez 26 semaines avant le départ pour obtenir les tarifs les plus bas.

Un vol sans escale de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto dure 1h 49min et parcourt 1 157 km.

Oui, un passeport en cours de validité est requis pour cet itinéraire international. De nombreuses destinations exigent qu’il reste valide pendant au moins six mois après la fin de votre voyage. Vérifiez la date d’expiration de votre passeport bien avant de réserver.

Oui. D’après les tarifs observés au cours des 5 derniers jours, les prix des vols aller-retour sur cet itinéraire ont beaucoup varié, allant d’environ C$ 298 à C$ 2 209. Cela signifie que le tarif le plus élevé observé était environ 7 fois plus élevé que le tarif le plus bas.

Les tarifs des vols aller simple de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto sont actuellement moins élevés que d’habitude. Le prix moyen d’un vol aller simple est d’environ C$ 139, soit 49 % de moins que la moyenne habituelle pour cet itinéraire.

American Airlines affiche un taux de ponctualité à l’arrivée légèrement supérieur à la moyenne sur cet itinéraire, tandis que celui de United Airlines est inférieur. Les taux de ponctualité à l’arrivée pour les vols de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto sont les suivants :

• American Airlines : 83 % à l’heure
• United Airlines : 82 % à l’heure
• Air Canada : 67 % à l’heure

En moyenne, les vols sur cet itinéraire arrivent à l’heure dans 78 % des cas.

Les vols Matinée enregistrent le moins de retards sur cette route. Les retards ont tendance à s'accumuler au fil de la journée, car un vol en retard en entraîne un autre ; les départs plus tôt sont donc généralement plus fiables.

Le trajet avec une escale via : Aéroport de Détroit (DTW) présente la durée totale moyenne la plus courte, soit 4h 41min, contre 5h 00min via : Montréal-Trudeau (YUL) et 5h 03min via : Toronto-Pearson (YYZ).

L’heure locale à Toronto a 1 heure d’avance sur l’heure locale à l'aéroport international O'Hare de Chicago (Eastern Time contre Central Time). Tenez compte du décalage horaire lorsque vous planifiez vos correspondances ou vos activités du premier jour.

Comme Toronto est desservie par plusieurs aéroports, les options et les tarifs de location de voiture peuvent varier selon celui où vous atterrissez.
Près de Aéroport de Toronto-Pearson (YYZ) — tarifs journaliers à partir d’environ C$ 12:
• Ace
• Routes Car & Truck Rentals
• City Car & Truck Rental
• Zoom Rent A Car
• Hertz
Près de Toronto Aéroport de Billy-Bishop (YTZ) — tarifs journaliers à partir d’environ C$ 18:
• Hertz
• Enterprise Rent-A-Car
• National
• Advance Car And Truck Rental
• Budget

Les prix des vols aller-retour de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto sont compris entre C$ 356 et C$ 563, avec une moyenne de C$ 437 au cours des 12 derniers mois. Tout tarif inférieur à C$ 356 est considéré comme une bonne affaire.

Quatre compagnies aériennes proposent le WiFi à bord de leurs vols de l'aéroport international O'Hare de Chicago pour Toronto :

• Air Canada
• United Airlines
• American Airlines
• Porter Airlines

Les prix varient selon la compagnie et la classe tarifaire. Certains forfaits sont inclus dans le prix du billet ou proposés dans le cadre du programme de fidélité. D’autres sont disponibles en option payante, à un prix qui dépend de la durée du vol.